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出現的問(wèn)題：
1.油污型縮孔
是由于表面張力低的油膠、硅酮類(lèi)物質(zhì)落到工件或漆膜上造成的。
2.顆粒、纖維型縮孔
這種縮孔是由外界低表面張力或被油膠污染過(guò)的固體物質(zhì)，落在電泳濕膜表面造成的。
3.氣泡型縮孔
這種縮孔由溶劑氣泡、小泡沫等堆積在車(chē)身電泳濕膜表面，進(jìn)入烤爐前未沖刷消泡徹底，經(jīng)烘烤后涂膜固化形成的，此類(lèi)縮孔一般較大，且易露底。
4.槽液縮孔
槽液被設備、環(huán)境或者白車(chē)身所帶的縮孔物質(zhì)污染，且經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間的積累造成的槽液本身的縮孔問(wèn)題。
縮孔的形成原因是表面張力梯度造成的，原理如圖1所示。
電泳縮孔形成的原因
1.焊裝方面:焊裝車(chē)身所用油品、膠品品種繁多，部分油品、膠品與前處理、電泳匹配不合格，直接導致前處理清洗效果不理想、電泳車(chē)身易產(chǎn)生縮孔。
2.涂裝車(chē)間方面:前處理脫脂效果不佳，除油效率不高。電泳槽液及UF槽液被油類(lèi)等縮孔物質(zhì)污染。
解決方法：
1.采取目視觀(guān)察前處理車(chē)身水膜是否連續。
2.在水洗工序使用干凈的白紙巾擦拭車(chē)身表面觀(guān)察紙巾的外觀(guān)潔凈度。
解決方案：
將電泳過(guò)濾系統中的大部分普通濾袋更換為除油濾袋，通過(guò)電泳漆的循環(huán)清除槽液中的油污，且在之后生產(chǎn)中保持定期使用除油過(guò)濾袋來(lái)對電泳槽液進(jìn)行清理維護，并繼續對電泳槽液定期進(jìn)行檢測監控。對電泳工段的各室體尤其是烘干室體進(jìn)行深度保潔，清除室體內的油污、粉塵及顆粒，并在日后生產(chǎn)中定期對室體進(jìn)行保潔工作，防止油污、粉塵的大量聚集。
經(jīng)過(guò)上述措施整改完成后，縮孔問(wèn)題基本得到有效控制，縮孔數量明顯減少，說(shuō)明現場(chǎng)的整改方向和措施是相當有效的?？s孔問(wèn)題雖然影響較大，但預防更勝于治理，在日后的生產(chǎn)過(guò)程中，應加強現場(chǎng)相關(guān)方面的監控和防護。